斗式提升機驅動輪如何進行結構優(yōu)化

發(fā)布時間：2014-11-08 00:00:00作 者：瀏覽次數(shù)：次

   針對現(xiàn)有斗式提升機驅動輪結構存在的不足，我們提出將原有驅動輪整體附膠方案優(yōu)化為裝配式分割區(qū)域附膠方案，將原有附膠滾面分割成若干附膠板，通過連接件裝配形式（如螺栓、壓緊扣等其他緊固件連接）與驅動輪安裝固定。這樣可以隨時更換磨損嚴重的附膠部位，更換快捷方便，幾乎不會對正常生產(chǎn)造成影響，同時降低了企業(yè)維護成本。同時為了避免畚斗帶跑偏，滾面和附膠板應制造過程中，預制成外凸弧形結構。
 鼠籠結構打破從動輪傳統(tǒng)結構形式，徑向采用敞開式結構，從動輪滾面由加工一定錐度的圓鋼與從動輪腹板焊接替代；從動輪與畚斗帶有效接觸面積明顯減少，堆積物料在受到擠壓時可以從圓鋼之間的縫隙溜走，從而一定程度上降低了破碎。但存在一個新的問題，長期使用后，鼠籠內部會存有殘余物料，無法由從動輪和畚斗帶形成的封閉空間排出。因此在這個結構的基礎上進一步深化，將兩側的腹板上加開扇形排料口，增加錐形加固筋板，不僅加強了從動輪結構強度，同時內部積存的物料在錐形加固筋板的導向性作用下自動排出從動輪內部；即使有少量暫時未排出的積料，也會在從動輪運行的下一個循環(huán)繼續(xù)向從動輪外流動，不會長期滯留其中。